lunes, 4 de noviembre de 2019

DON SANTIAGO

DON SANTIAGO
 

Cuando hablo/mos de nuestra Plaza,  es por que cada uno tiene su propia visión de ese espacio común de nuestra niñez, sus propias vivencias, sus propios recuerdos. La placita atraviesa la vida de varias generaciones.-
Hay algunos hechos lugares y personas que nos son comunes.
Sin duda si menciono a"Don Santiago", serán muchas las manos y las voces que al unísono dirán: Yo lo conocí, yo también...y yo.-
Seguramente vendran a a nuestra memoria las cosas lindas de nuestra niñez, de cada una de nuestras niñeces.-

No tengo recuerdo de fechas, pero cálculo que la venida a nuestro barrio de Santiago y su esposa Yolanda es más o menos contemporánea a mi nacimiento.  (alrededor de los años 49/50).-
La bici estaba ubicada en la calle Guemes (Hoy Ascasubi) casí Fray M. Esquiú frente a la plaza a la altura de la calesita (inexistente en mis tiempos), al lado de la casa de "los botoneros", antigua fábrica de botones.-
Santiago y su esposa instalaron en su casa una  bicicletería, el trabajaba en la desparecida  línea 10 de colectivos manejando un Chevrolet Sapo 1947 .....hasta el mediodía, llegaba a su casa, almorzaba, descansaba un rato y a las 14/15 hs, abría las puertas de su living en donde funcionaba el taller.-
Fografía de www.busarg.com.ar

Con el tiempo ampliaría, primero un garage y finalmente el local, que muchos de nosotros conocimos y la incorporación del kiosco siempre atendido por Yolanda, quien además lo cuidaba a  Santiago del acoso de los pibes del barrio que pedían con urgencia que primero arreglaran su bicicleta. Yolanda tenía paciencia infinita para con nosotros.-

Don Santiago junto con otro vecino importante, nada más y nada menos que don Don Miguel Sevillano, fueron organizadores durante muchos años de carreras de bicicletas alrededor de nuestra Plaza y calles aledañas, vistiendo de fiesta a nuestro querido barrio.- 

Agradezco a quienes me siguen y próximante más recuerdos lindos de nuestros barrios.-







 

 

jueves, 11 de octubre de 2018

DE PARADA Km. 18 A ESTACION CARAPACHAY:





Fuente Historia de Vicente López
“Una estación de tren es un espacio de transición, un lugar de paso que sirve para unir, juntar, vincular, anudar… historias: la del que llega, la del que espera”
                                                                                                             Rafael Manrique
                                                                                                             Escritor español    
                                                                              

No estaba previsto en esta etapa de mis historias referirme al lugar, sin duda, más importante del barrio. Esto es a propósito del despropósito (valga el juego de palabras) en estos momentos en que alguna mente perturbada quiere borrarla de nuestra historia.-
Un pueblo sin tren se muere y nuestro barrio nació gracias al tren y su estación.-
Miles y miles de vecinos desde aquella precaria Km. 18 tenemos vivencias, recuerdos y la vida misma que nos vinculan a ella.-

Es el recuerdo de nuestra niñez, de nuestros viejos, de toda nuestra vida.-
La estación es el punto de encuentro de los vecinos, de ahí  partimos a nuestros trabajos, al colegio, a la entrevista laboral, nos encontramos con nuestra novia, viajamos juntos, volvemos. Viajamos en las panzas de nuestras mamás, viajamos al jardín, la escuela primaria, el secundario., la universidad…
Vamos y venimos de nuestros trabajos, tenemos amigos nuevos de otros barrios, nos juntamos los que pensamos igual o distinto. Viajamos desde Carapa a la vida diaria, en fin…tenemos mucha tela para cortar de ese lugar en el mundo: La estación de tren de mi barrio Carapachay


Voy a trata de compilar algunos datos de la  historia de aquello que nos quieren quitar, como siempre señalando que la fuente es la del  historiador Don Arturo Ernesto García.-

Anualmente celebramos el día de Carapachay,  fecha  instituida por la Asociación Amigos de Carapachay en el año 1957.-
El día elegido es el 30 de noviembre, en ese día pero del año 1941 se detiene  (en un anden provisorio) por primera vez el Tren.

La firma Malcom Drysdale SRL, propietaria de los lotes que darían origen a nuestro barrio fue la encargada de lograr ese evento.

El coche motor Ganz  trajo a los asistentes al  primer remate de lotes efectuado por  el  Sr. Gerónimo Grosso. Para ello la empresa vendedora instaló una gran carpa ubicada en las hoy denominadas calles Independencia  entre Navarro  y Almafuerte (ex 25 de Mayo, Belgrano  y Argentina respectivamente).-
Coches motor en Estación Retiro (Blog agarrate catalina)

Desde el año 1936 la Dirección del entonces Ferrocarril Central Córdoba, tenía proyectados los planos de la futura parada: Km. 18, ubicada entre las estaciones Munro y Villa Adelina en el  Km. 17.819,50.-
Para ese entonces el paso a nivel estaba ubicado en la Calle Castelli (ex Chilibroste) y en la calle Independencia sólo había un par de tranqueras a ambos lados de las vías.-
Foto A.E.García Esq. G.Spano e  Independencia
La compañía vendedora de las tierras consiguió el traslado del paso a nivel, pero no pudo imponer el nombre  “Parada Barrio o Villa Drysdale.-

La parada no fue habilitada hasta el año del año 1943 en que por una  resolución del administrador Ing. Huergo se establece una partida especial de $750.- para la instalación  de la boletería, teléfono y traslado del paso a nivel -
A partir del 01 de abril de 1943 se encuentra  operativa Km. 18 con más de 70 servicios diarios en ambas direcciones.-
El viaje se realizaba en trenes húngaros  coche-motor, marca Ganz  que en  23 minutos  unían  localidad  con Retiro.- ¡qué tiempos aquellos!
También algunos convoyes eran traccionados por  locomotoras a vapor.-
Cruce de cochemotor y tren a vapor en Munro

Por decreto  del 04 de setiembre de  1946 del Poder Ejecutivo Nacional,  la parada  recibe el nombre  de  Carapachay (Perón/ Juan Pistarini) y en abril de 1956, terminadas las obras construcción se convierte  en Estación, junto con  Padilla y Tortuguitas.-

Tengo un  recuerdo algo borroso, era muy chico entonces para recordar la construcción  actual,  pero no puedo de dejar  de mencionar a quien fue parte de la estación y  el barrio me refiero al primer canillita el Sr.  Mario Caparelli, más conocido por el apodo de  “semilla o semillita”, quien además era hermano del primer cartero de Carapa Don Aldo Caparelli.  Ambos muy queridos por todos los vecinos de aquellos tiempos.-


Espero les haya gustado este breve resumen, hasta la próxima…

Fuente: “Historia de Carapachay”  de Arturo Ernesto García. Editado en 1967.
Fotos tomadas de Google.-

domingo, 5 de agosto de 2018

LOS CHICOS DEL SARMIENTO VIAJABAN EN EL BELGRANO






En los años 60, la oferta educativa era escasa en nuestro barrio,  debido al crecimiento industrial y poblacional que se había dado en los inmediatos 10 años anteriores.-

Los chicos que terminaban la educación primaria en nuestros barrios tenían pocas opciones  públicas y era muy difícil acceder a una vacante.-

La opción más común era optar por colegios capitalinos por caso el Roca de Belgrano o el Sarmiento de barrio norte.-
Fachada dek Nac. Nº 2 Capital Federal

Luego de aprobar un estricto examen de ingreso, previa preparación con el famosísimo  manual de Berruti y la ayuda de mi maestra de cuarto, Señora Ofelia de  Fassi, inicié mi secundario en el Nacional Nª 2.

En el sarmiento cursé el ciclo básico para luego ingresar en mi querido Esteban Echeverría, historia que no faltará en estos recuerdos.-

Nosotros, me refiero a un grupo de pibes, que optamos por el Sarmiento, constituíamos  una barrita  que se  formaba en el  uso del transporte común, nuestro (aunque destartalo) querido ferrocarril Belgrano.
Siendo la mayoría del grupo chicos que subían a partir de la estación Boulogne.

Por ese entonces se mezclaban los nuevos convoyes arrastrados con las máquinas english electric 1959 y los primeros vagones holandeses.-
Formación con la Plateada por Del Valle

Máquina Witcomb que nos dejaba en el camino


La  mayoría de las formaciones del  convoy era lo más extravagantes de las que he conocido. Llevaban un furgón por delante y otro al final del tren, los pasajeros viajaban parados moviéndose como melones en una chata.-

Vagones color marrón de distintas procedencias (un paisano de cada pueblo), eran remolcados por la máquinas plateadas marca Witcomb .
Formación escasa con las primeras locomotoras de recambio

las dos locomotras en retiro

El material rodante y el servicio eran pésimos. Todos los días debíamos recurrir a buscar las boletas de atraso para que no nos pusieran la consabida media falta.-
Abono mensual utilizado durente el CB 

Otra veces, se quedaban a mitad de camino y ya nos volvíamos a nuestras casas…alguna otra vez  la máquina se  rompía de “mentirita”, ese día era de rata colectiva, jajajaja

Muchos  pasajeros adultos viajaban parados en los balcones de la locomotora, pero algunos maquinistas concientes del peligro que eso significaba y además nos conocían, rompiendo cualquier reglamento, nos llevaban en la cabina de manejo, lo cual no dejaba de tener una sensación de aventura especial.-


Entre los que integrábamos el grupo estaban: Ricardo Gallone y Fernández (mi hermano de la vida), Mario A. Paredes (Marito),  Daniel Comas,  Osvaldo Toriggia que subíamos en Carapachay. Otros subían en Munro y Florida entre ellos esta  Enrique  De Marco  y los hermanos Wenceslao y Alberto Fontenla Miró.-

Dos veces por semana, debíamos viajar  para gimnasia al CEF Nº 1, en el bondi  230 (la primera de Munro),  hoy línea 130.-



Espero le haya gustado
Será hasta la próxima historia, Aclarando que algunas fotos son tomadas de Internet, hoy en particular de Portal de Trenes, Agarrate Catalina y mis días en las vías, portal BusArg.-

sábado, 13 de enero de 2018

DE ARTISTAS VIENE LA COSA - VIÑETA: # Libero Badii





Allá por agosto/setiembre de 1975, tuve que visitar a nuestro vecino y cooperativista Don Norberto Tonón, un excelente carpintero ebanista en su taller de  calle Nicaragua al 5100 a metros de la Sociedad de Fomento y Social Munro, para encargarle un trabajo.-
La visita me deparó una gran sorpresa en el taller se encontraba preparando una obra, que  junto a otras más  ya estaban terminadas, seguramente para una próxima exposición, nada más ni nada menos que el maestro; Escultor , pintor y escritor Don Libero Badii.
Este artista junto a otros,  fue generador de la corriente conocida como arte siniestro
#“El arte debe ser siniestro porque siniestra es la vida”- libero Badii
La Fecunda
Escultura en Mármol y Granito
La Familia

Lo mío fue encuentro casual, que me permitió conocer y apreciar una parte de su obra.-
Lo que no era casualidad fue encontrarlo en la carpintería de Tonón;  Libero Badii transitó dentro de la escultura el bronce, luego en mármol y finalmente se destacó por sus trabajos en madera.-
Sabido es que el maestro, tenía su atelier en la casa de la calle  Ramseyer  de Olivos, como también la marmolería familiar en la calle Ugarte.-

El maestro nació en  Arezzo Italia en 1916, llegando con su familia a la argentina siendo un niño en el 1927. Estudio en  Escuela Superior de Bellas Artes.
Expuso en el Instituto Di Tella, en el Museo de arte moderno de París. Bienal de San Pablo l971
Varios premios Konex
Libero Badii es un orgullo para Vicente López

Testamento Artistico

La madre 1976

Reencarnación 


Dejó este mundo en el año 2001 y sus restos descasan en el cementerio de Olivos.-
Parte de su obra puede verse en La Casona Valentín Alsina ubicada en 11 de setiembre 1990- CABA 

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viernes, 6 de octubre de 2017

DE ARTISTAS VIENE LA COSA… :

(Hoy hablamos de  D. Luis Perlotti) 



De niño, solía jugar en el galponcito que tenía mi viejo en el fondo de nuestra casa.
Normalmente imitaba a Don Miguel haciendo las reparaciones hogareñas. Había en ese lugar, un mueble al que llamábamos  “la pirámide”, que era justamente eso,  pero trunca y en la parte superior mi papá le había instalado un grueso hierro para golpear y ahí yo también golpeaba  y “arreglaba” mis juguetes.-
Curiosamente a esa edad ignoraba, que  “la pirámide”  era nada más y nada menos en la que se tallaron los bustos y monumentos más importantes del país.
Ese mueble fue la pirámide base del torneto del Maestro Luis Perlotti.-
Don Luis, nació en buenos Aires a fines del siglo XIX, vivió durante muchos años en el Barrio de caballito a escasas dos cuadras de la casa de mi abuela materna y de ahí su amistad con mi tío y padrino, quien era el encargado del traslado de casi todas sus obras.-

Esa relación sirvió para que le regalara, después de algún viaje aquella vieja pirámide, a quien yo sólo le di el valor de un juguete y mi papá de simple mueble de trabajo.

Luis Perlotti  es uno de los más grandes escultores argentinos y entre sus obras podemos mencionar al monumento de Alfonsina Storni de Mar del Plata, el monumento de Parque los Andes en el barrio de Chacarita, que representa a varias etnias  originarias.-


Don Luis, fue un estudioso indigenista. Recorrió durante muchos años distintos países de América para interesarse por las características de los distintos pueblos originarios.
No sólo grandes monumentos lo distinguen, fue el autor de muchos bustos de nuestros próceres, entre ellos Sarmiento (1938), que es uno de los  más  reproducidos y puede verse en todos los rincones del país.-

Luis Perlotti  y Carapachay:

Nuestra querida placita  tuvo su primer busto de Sarmiento por iniciativa de la Asociación Amigos de Carapachay, pero duró poco tiempo instalado. En una noche calurosa de marzo de 1960, luego de las 10  escuchamos un fuerte estruendo…el busto del Maestro había volado por los aires.-
Ante esta situación el 11 de setiembre de 1960 por iniciativa de la Sociedad de Fomento Drysdale, se descubrió un nuevo busto de Sarmiento, precisamente obra del maestro Luis Perlotti, quien participó del evento.-
No puedo olvidar ese día, por lo emocionante de la ceremonia, que describe con mucha pasión don Arturo E. García, en la  Historia de Carapachay.-


Historia deCarapachay-Foto del 11/09/1960 - Perlotti en el acto

Un dato de color, en la foto que acompaño en el ángulo inferior  izquierdo, aparezco, medio borrado y de colado, jajajajaja.-

Como homenaje a la obra del gran escultor argentino, nuestro vecino, el Pintor Enrique Rodríguez,  donó una cabeza de aborigen realizada en 1935 por el maestro Perlotti. La cabeza no tiene nombre, pero es muy similar a la del Indio Andresito.-



Espero les haya gustado esta nueva entrega, pronto nos encontramos con otra historia.-

* Pueden verse  trabajos similares en la página Web del Museo de las Esculturas  de  la  Ciudad  de Buenos Aires

lunes, 7 de agosto de 2017

REUNION DE ARTISTAS:




Como les contaba, se formaban tertulias en la casa de Don José Paredes, el Dr. Mayoral, el pintor Enrique Rodríguez y el Pintor  Carlos Roger integraban el grupo.-
Solía verlos o bien por alguna visita de mi padre a la casa del anfitrión o por estar jugando con Mario, mientras ellos conversaban,

El Dr. Ginés Mayoral, fue un personaje,  tanto por la forma en que ejerció su profesión de médico, adentrándose  en los barriales del pueblo, a cualquier hora del día o de la noche, para atender la urgencia que lo requiriera muchas veces ad honoren.-
A su vez era un hombre muy culto que gustaba del arte y por eso, participaba en esa  peña cultural.-

Sobre Enrique Rodríguez, hay comentarios en varios medios locales, que ilustran su vida y su pintura por ser muy conocido en nuestro barrio.
Tal vez, yo  tenga otra mirada por vivir tan cerca y no ser su casa desconocida para mi., vivíamos calle por medio.-

Don Enrique era español, nació en Santander en el año 1915.-
Al igual que Paredes, Rodríguez construyó y decoró su vivienda, con sus propias manos. Tampoco le faltó el toque de colaboración de Don Paredes.-
Hasta hace unos pocos años su casa estuvo en pie, para dar paso a la construcción de dúplex.  (Mendoza – ex Moreno 2690- esquina Lope de Vega).-
Enrique  fue un pintor que estudió en la Fundación Estimulo de Bellas Artes, pero también tiene mucho autodidacta.  Además  para ganarse el sustento familiar trabajaba como decorador y pintor de brocha gorda.-
Su esposa  oriunda de San Luis,  se  llamaba Irma y tuvieron hijo llamado Enrique., un par de años mayor que yo.-

Su chalet, de materiales secos, era de ambientes espaciosos y finamente decorado. La casa estaba rodeada de una hermosa y trabajada ligustrina. (Debo decir que  existía una competencia no declarada, entre mi viejo y Enrique,  por el  cerco vegetal, al que siempre le prestaban un artístico interés).

Su atelier estaba integrado al garaje de la vivienda
Justamente  en el garaje lo he visto pintar autos a pincel, que eran verdaderas obras de arte.
Allí  fue restaurado su primer auto, una coupé Whippet 1930,  con manos artesanales, toques en madera y obviamente pintada totalmente  con laca en forma manual. Desconozco el destino final, ojala este en manos de un coleccionista. Era una pieza única!


ALAMOS EN OTOÑO


Volviendo a su obra, dado que no soy experto, debo decir la admiración de niño y más tarde grande, verlo pintar alguna vez,  los cuadros en su casa y recordar las exposiciones que periódicamente realizaba en las galerías Witcomb  de Buenos Aires.-
En la preparación de la muestra siempre colaborada José Paredes, en especial en el enmarcado de las obras.-



LAS LAVANDERAS, REINOS ESPAÑA 1955




CABALLO EN LIBERTAD


Rodríguez, fue un impresionista clásico argentino. Pintó muy bien paisajes de San Luis y todo el Norte Argentino, fue un pintor a cielo abierto. Gustó y pintó  paisajes, animales y lugareños de cuanta visita realizó. Recorrió: Bolivia, Perú, Ecuador y también Europa, reflejándolo magníficamente  en sus cuadros.


De Carlos Roger, apenas tengo grabadas algunas cosas, llamativo era verlo visitar a sus amigos, acompañado de su máquina fotográfica, con las que seguramente  captaba las imágenes para sus cuadros ciudadanos. Recuerdo que uno de los motivos de sus pinturas fueron los viejos Mateos  que por entonces tenía la ciudad de buenos aires en su paisaje.

"VIEJO SAN TELMO"- tomado del FB Carlos A.Roger
"TEATRO COLON" - tomado del FB Carlos A Roger


Espero les haya gustado este relato y no se vayan que hay más cosas de artistas para contar…




 * Las imágenes fueron tomadas de internet y no persiguen ningún comercial, sólo es un recuerdo histórico y homenaje a sus autores.-


domingo, 23 de julio de 2017

UN VECINO EJEMPLAR: JOSÉ PAREDES



A lo largo de mis recuerdos, mencionaré a muchos vecinos y amigos, pero por alguien hay que empezar, y ese vecino, amigo y tío postizo es José Paredes.-

José Paredes, o simplemente  el “Gallego Paredes”,  ha sido un vecino ejemplar, que seguramente  al leer estas líneas la mayoría coincidirá conmigo, que fue una persona que como pocas hizo por la comunidad y tal vez no tuvo el reconocimiento que  mereciera.-.
El Gallego fue parte de lo que considero mi formación personal, fue un gran amigo de mi viejo y para nosotros alguien más de mi familia.
En su casa pasé muchas horas de mi niñez y juventud.
Paredes ese amigo de juventud de mi viejo, quiso la vida que también fueran vecinos. Estaba casado con  Chiquita  Bellovino,   y  tuvieron un hijo:  Mario, a quien por esas cosas de la vida perdí el rastro, pero forma parte del grupo de amigos que no se olvidan.-


José Paredes es  digno de imitar, varias veces me referiré a el. 

Multifacético: autodidacta, lector incansable,  agnóstico, decorador, escultor, pintor , guitarrero, restaurador de arte,  peluquero, fileteador,  laburante de pico y pala, y hasta  inventor,  pero por sobre todas las cosas un ser extremadamente solidario.-
Pasó muchas necesidades, por dedicar su tiempo a los demás.
Seguramente muchos al leer esto lo recuerden.-

José, tenía dos hermosos terrenos  ubicados en calle Marcelo T.deAlvear  (hoy Chiclana) al 5.500, frente a la casa de la familia Viñao.
Al  inicio de la construcción de su Chalet y dos departamentos, se instaló  en una casita precaria que el llamaba el “rancho”. Con sus manos fue construyendo todas y cada una de las partes de su chalet.-
Quizá nunca terminó del todo su obra, que fue realizando paso a paso con innovaciones que creo aún no son utilizadas en construcciones supermodernas.-
Desde los mármoles reconstituidos y pulidos artesanalmente, pisos, piedras y revestimientos en madera, fueron realizados por las manos del artista.-

Pero lo más importante  de José y su familia, era la calidez  del hogar.-
Los vecinos llegaban a su casa saltando el cerco, llamaban y entraban.
Mientras trabajaba en sus moldes para proveer a talleres de marcos, moldeaba  la arcilla que  finalmente  fundía en azufre  y reforzaba en yeso…siempre  había un lugar para  el que llegaba.-
Fueron famosas la construcción de las casitas barométricas, dando trabajo a varias familias del barrio.
Tenía la habilidad de trabajar  y a la vez  un oído atento al que acudía a visitarlo.
Nunca faltaban los bizcochitos de grasa o las galletitas de coco, junto al mate que chiquita preparaba para compartir.-

Cuando llegaba la tarde, eran común ver a los  vecinos inmigrantes solitarios de la vieja Yugoslavia  ( Don José Radevenjich y Ladislado seguro eran de la partida), Ellos se  acercaban para compartir su soledad.-

No  fuimos pocos los chicos que recurríamos  a José para que nos ayudara en la tarea escolar.
Su casa también era algo así como librería de viejo: gran lector y acumulador de cuanto libro había por ahí, un antecesor vivo de Wikipedia.-
Siempre tuvo una obsesión: que todos los chicos del barrio terminaran su escuela secundaria y colaboraba con los padres para inculcarles el valor de la instrucción.-

También no era extraño que su viejo taburete de  asiento partido, oficiara de sillón de  peluquero para quien escaso de monedas  tuviera un corte gratis. Tal vez algún “tiron de pelo” se llevaba porque faltaban los recursos para afilar la vieja maquinita.-

Claro está, que luego vendrían los apurones y pasaba largas horas por las noches para terminar los trabajos pendientes y necesitaba entregar para generar los ingresos del hogar.-
Por  su casa, algo así como un ateneo, además de mi padre solían pasar, aunque más no sea para un un saludo y abrazo cordial: Vicente Verosto, Don Ángel Sturla y su hijo Alberto, Los Parini (Padre e Hijo), su cuñado Rogelio y muchos otros.
Estos vecinos, enredador del Gallego Paredes, en la práctica formaron una cuasi cooperativa, y fueron muchas las manos que se intercambiaron cuando  nuestro barrio recién empezaba. Levantar paredes, revocar, salvar pozos de agua, lozas que hacer…en fin mucha tarea comunitaria.

Finalmente quiero destacar  y entroncar este relato con otra cosa no menos importante, que hace a los artistas de nuestro barrio.-
Seguramente volveré sobre  la vida de José, hay  mucho para contar, solamente agrego para no abrumar:
Era común que en la casa de Paredes se reunieran el Dr. Ginés Mayoral, junto con los pintores Enrique Rodríguez   y  Carlos Roger.-
Pero de  eso hablamos en el próximo capitulo